機動式車綜合檢驗儀 規格:CTM-2004F
一、概 述
CTM-2004F系列表機動性車網絡整合檢查儀(機動車拖拉機網絡整合檢查儀)用以檢查機動車和動力能、成本能、控制能及拖拉機遷引能等。系統主要包括液晶板提示,城市熱力圖提示單選題檢查數據表格、身材曲線,清晰度抽象概念;檢查新項目主要包括菜譜式進行,方便易用;感測器器常數、檢查參數指標就能自動化數據存儲,掉電不損失,不同按順序導入;整體開發不符合人機對戰工作學,容易超控,該儀器環保設備是機動車加工、機動車驗測、機動車維修服務、科研課題部位、村道客運部位及農業機械安全防護工程監理部位的比較好驗測環保設備和職業技術學院機動車幾個方面的比較好培訓環保設備。
平臺原機微信彩印出機,可快捷地將檢驗報告或是檢驗大數劇定量分析、動態數劇定量分析曲線圖等彩印出弄出來;我們應用折算機快捷地對該大數劇定量分析確定四次定量分析外理或數劇存儲(大數劇定量分析格試詳細附表)。
本控制系統會配接兩路口油耗傳調節器器,可以更方便地對回剩余油情況很高的車,精確度地測量不過際耗剩余油情況。(要求配制:1只油耗傳調節器器。)
本實驗儀器遵循GB7258《機普通列車車進行安全管理技術應用前提條件》的標準。
二、基本測量大型項目
滑跑現場實驗:滑跑初速、滑跑長距離、滑跑時期
汽車剎車系統測試:汽車剎車系統初速、汽車剎車系統相應、汽車剎車系統準確時間、 大減強度快快、均值減強度快快、MFDD(能夠充分會發出的均值減強度快快)
速度耐壓可靠性試驗檢測:耐壓可靠性試驗檢測距里、耐壓可靠性試驗檢測時、月均速度( 低穩定可靠行車速度、 高不穩定性行駛)
加快極限速度檢測:加快極限速度路程、加快極限速度日子、加快極限速度末速或是換檔逐漸開始和收尾時的極限速度、路程、日子
油耗現場實驗:
百平方雅居樂西雙林語10公里油耗:實驗室檢測空距、實驗室檢測時間、均時速、百平方雅居樂西雙林語10公里耗剩余油、個鐘頭耗剩余油
等速油耗:沖擊試驗裝置長度、沖擊試驗裝置時刻、平均水平轉速、等速耗油耗(一百公里多耗油耗)、小耗油耗
快速油耗:快速末速、經過多次實驗發現差距、經過多次實驗發現時段、大概極限速度、快速耗用加油量、天耗用加油量
六工作狀況油耗:做實驗的時候高度、做實驗的時候耗時、平均水平的速度、一百公里左右耗油情況每小時耗油情況
腰椎帶領檢驗:檢驗范圍、檢驗時間、一般運行速度、腰椎帶領力、腰椎帶領輸出、轉數、滑轉率、鐘頭耗容量、比油耗
三、技術設備耐磨性招生指標
系統耗電量:不大于10W(靜止耗電量5W)
嵌入主機電源:DC9.6v (1.2v 4AH鎳鎘微型蓄電池 8節)
外接外接電源:DC12V
標準的9針RS232數據庫接口。(3腳的衛星警報輸送,2腳的衛星警報放入,5腳的衛星警報地)。波特率9600,數據庫位8位,已停位1位,無校準。
外貌長度:370 X 260 X 90 mm
重 量:4.5 kg(例如內部自帶干電池)
用的溫度:-10℃~40℃
大環境內部含水率:30%-80%
項目編號 | 項 目 | 測 量 范 圍 | 分 辨 率 | 精 度 |
1 | 強度 | 0~250.0 km/h | 0.1 km/h | 0.5% |
2 | 路程 | 0~99999.999 m | 1 mm | 1% |
3 | 時候 | 0~99999.999 s | 1 ms | 0.5% |
4 | 減強度 | 0~9.9 m/s2 | 0.1 m/ s2 | 1% |
5 | MFDD | 0~9.99 m/s2 | 0.01 m/ s2 | 1% |
6 | 百1公里油耗 | 0~999.999 l/100km | 0.001 l/100km | 2% |
7 | 幾小時油耗 | 0~999.999 l/h | 0.001 l/h | 2% |
8 | 制動力 | 0~200000 N | 1 N | 3% |
9 | 牽引帶工作電壓 | 0~999.99 kW | 0.01 kW | 3% |
10 | 轉數 | 0~5000.00 r | 1/12 r | 1% |
km/h:1公里/一小時 m:米 mm:mm s: 秒 ms:毫秒 m/s2: 米/mm2秒 N: 牛 km:幾千米(平方公里跑) l/100km: 升/百平方公里跑 l/h:升/h kW:KW r:轉 | ||||

聯系人:王汝玄
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